Rossmann dba o bezpieczeństwo pracy w magazynie

Rossmann we wszystkich swoich trzech centrach logistycznych wprowadził rozwiązania prewencyjne, które wykraczają poza obowiązkowe działania w zakresie bhp w transporcie wewnątrzzakładowym. Ponieważ w magazynach używane są wózki jezdniowe z napędem mechanicznym wyznaczono trasy pojazdów dla poszczególnych rodzajów wózków wykorzystywanych podczas prac wewnątrzzakładowych. Tworząc trasy, uwzględniono specyfikę każdego rodzaju pojazdu, a także rodzaj drogi, którą miałby się poruszać. Wszystkie drogi transportowe są zgodne z Polską Normą N-18001.

Na terenie magazynów, w celu usystematyzowania zasad ruchu, zamontowano znaki poziome i pionowe. natomiast w miejscach z ograniczoną widocznością zainstalowano lustra sferyczne, a na skrzyżowaniach o natężonym ruchu zastosowano system ostrzegania świetlnego. Wszystkie osoby niewykonujące ręcznych prac transportowych, np. goście, muszą poruszać się wyznaczonymi ciągami komunikacyjnymi dla pieszych.

Podczas pracy w magazynach, gdzie używane są wózki istnieje ryzyko uszkodzenia konstrukcji stałych (np. regałów). Dlatego też w magazynach Rossmanna zastosowano specjalne odbojnice i bariery autostradowe. Oczywiście operatorzy wózków jezdniowych są zobowiązani używać zgodnie z przeznaczeniem sprzętu ochronnego, odzieży, a także obuwia roboczego. Natomiast w obszarach zagrożonych upadkiem ładunku z wysokości zainstalowano na regałach siatki ochronne. W miejscach, gdzie ze względu na rodzaj prac jest to niemożliwe, pracownicy stosują hełmy ochronne.

W celu poprawy bezpieczeństwa Rossmann w swoich magazynach zastosował technikę regałów wąskokanałowych VNA na 90% powierzchni magazynowych i jest ona obsługiwana przez wózki systemowe. Jej główne zalety to:

• rozdzielenie ruchu ciężkich wózków operujących paletami od ruchu lekkich wózków i osób wykonujących ręczne prace transportowe,

• zapewnienie operatorom wózków systemowych komfortu pracy z ładunkiem,

• znaczne ograniczenie możliwości kolizji wózka z regałem.

Mając na uwadze również bezpieczeństwo pracy w wózkach, które przez swoją masę i wymiar mogą zwiększać zagrożenie, stosowana jest lampa bezpieczeństwa pracy wózka. To tzw. system Blue Spot, który informuje pozostałych uczestników ruchu o bliskiej obecności pojazdu.

Chcąc poprawić bezpieczeństwo operatorów, w wózkach zainstalowano również pas bezpieczeństwa. Ponadto wszystkie pojazdy typu Reach Truck i systemowe mają w swoim wyposażeniu łańcuszki elektrostatyczne, które odprowadzają ewentualne wyładowania elektryczne podczas wykorzystywania wózków. Przechodzą one comiesięczne kontrole stanu zużycia. W książce eksploatacji wózka znajduje się specjalna kolumna, w którą każdy pracownik przystępujący do pracy wpisuje informację o stanie łańcuszka elektrostatycznego.

Rossmann prowadzi projekty mające na celu poprawę bezpieczeństwa pracy z wózkami widłowymi w zakresie zarządzania ruchem. Jest to możliwe dzięki specjalistycznemu oprogramowaniu i wyposażeniu wózków w urządzenia wspomagające operatorów.

Obecnie firma testuje kontrolę zderzeń w wózkach jezdniowych. W wózkach różnych typów zamontowano czujniki, które w momencie wystąpienia uderzenia wysyłają drogą e-mailową informację o zaistniałym zdarzeniu. Testami objęte są wózek wysokiego składowania typu Reach Truck, komisjoner i wózek rozładunkowy.

Pojazdy mają wydzieloną specjalną strefę do postoju, gdy muszą przejść naprawy konserwacyjne. Prowadzony jest bieżący i bezpośredni nadzór wyspecjalizowanych serwisów nad sprawnością techniczną floty wózków (przeglądy okresowe, naprawy), sprawnością techniczną baterii do wózków i zapewnieniem czystości na terenie magazynu (stan posadzki, pomieszczenia socjalne, sanitarne, biurowe). Ładowanie i wymiana baterii w wózkach jezdniowych odbywa się w akumulatorowni lub innych wyznaczonych miejscach, a czynności te wykonują wyłącznie uprawnione do tego osoby.

Każde niebezpieczne zdarzenie z udziałem wózka jest poddawane analizie. Przy merytorycznym wsparciu Urzędu Dozoru Technicznego organizowane są szkolenia dla operatorów wózków przypominające o konieczności stosowania zasad bezpieczeństwa.

Na spotkaniach omawiane są sytuacje niebezpieczne związane z pracą i obsługą wózków podnośnikowych. Poza tym odbywają się cykliczne spotkania pracowników z kierownictwem magazynu oraz działem bhp. Podczas takich spotkań omawiana jest prezentacja dotycząca wypadków oraz zdarzeń niebezpiecznych mogących mieć miejsce na terenie magazynów Rossmanna. Dyskutuje się nad zagadnieniami związanymi z przeciwdziałaniem wystąpienia danego zdarzenia.

Rossmann wprowadził również w swoich magazynach system przenośników i układnic międzyregałowych, w ten sposób automatyzując część operacji magazynowych i eliminując tzw. czynnik ludzki. W magazynie HRL (do przechowywania i transportu palet) towar przekazywany jest automatycznie przez przenośniki taśmowe. Następnie trafia do wyodrębnionej części magazynu, gdzie układnice transportują paletę do wskazanej lokalizacji w regale wysokiego składu.

Pojemniki z towarem dostarczane przenośnikami z przepakowni składowane są w regałach przez układnice. Tym samym zostały wyeliminowane zagrożenia związane z obciążeniem układu mięśniowo-szkieletowego pracowników wykonujących transport ręczny.

Oprócz opisanych wyżej działań Rossmann regularnie promuje bezpieczeństwo w pracy organizując m.in. Tydzień BHP, podczas którego pracownicy korzystają ze szkoleń tematycznych i biorą udział w konkursach poświęconych bezpieczeństwu. Ponadto firma wprowadziła System Pracowniczego Dostępu do Defibrylacji (PAD), którego najważniejszym celem jest ratowanie życia ludzkiego.